太贵了!难道深圳人痴等17年的深中通道,到头来竟变成一场噩梦?

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　被拖延了17年的深中通道，突然在这两个月内进入了“高速快车道”。6月27日，项目招标结束。6月29日，人工岛开始作业，8月5日，初测通过验收，这意味着极有可能在今年就能放下第一根桩！

　而正在深圳、中山两地居民翘首以盼之时，一则疑似关于深中通道收费的公文截图却让双方居民顿时成了“透心凉”，直呼伤不起！

　据＠沐逢春　爆料称：收费方案显示：“建议采用支付意愿可以达到的小客车90元/车*次”。也就是说，今后过一次深中通道单程要收90，不算油费的话，每天来回的过路费就要180元！

　这么贵的收费意味着什么？一时间珠江口深中两地疑云密布……

图1：两个可能的收费方案

图2：深中通道的预估通行量和投资数

　1、单程收费90元，成本太高惹吐槽！

　根据爆料图1显示，相关部门设计了两套收费方案：一个是每次70元，一个是每次90元，而征集了“深圳、中山和省相关政府部门意见后”，建议采用“90元”的方案。

　然而在第二张图里，我们可以清晰地看到，上面的“建议”字眼，到了下面，却成了“拟定”，似乎表明“90元”的收费方案是得到了官方的肯定。

　＠沐逢春　就表示：这个收费方式，除了前海CEO住中山的别墅，谁能承受每个月4000多的过桥过路费，通勤成本太高了！根本过不起！

　2、1公里要花13亿，1天收入810万？

　根据爆料图2显示，深中通道海中段工程“每公里静态投资接近13亿”，也就是说深中通道一公里的成本将达到近13亿元！

　而“通车20年预测通行量为每天9万辆”，那么按照一辆车单程90元，一天至少收入810万！

　＠曾经的快乐　：不知道为什么深中通道的成本要如此之高。高成本估计最后要从车主身上拿回来了！

　3、如此高收费，到底要收多久？

　在爆料图的最后，我们发现了一段有趣的结论“提高收费标准、延长收费期、投资降低规模、免征营业税……等均效果有限或不具可行性”。

　这是不是意味着，未来深中大桥将一直维持“90元”的收费标准？到期就不再收费？

　＠superhao　则不以为然：不延长收费期，那到底收多长时间我们也不知道。你看水官高速现在还在收呢。深中通道造价这么贵，什么时候才能收得回成本？估计过路费要交几十年了……

深圳与中山只间隔了20公里左右

　早在1998年，深圳、中山两地就已经考虑建设一条便捷的深中通道，起点位于宝安区西乡黄鹤互通，终点在中山港口镇新隆立交。

　然而，这一拖，就整整被拖延了17年。与虎门二桥、港珠澳大桥纷纷无缘，原本希望要用这座桥打通和粤西的“任督二脉”的深圳，如今却要被这高收费打击得即将绝望！

　1、抢了17年，难道最后还是要走虎门大桥？

　间隔20里，由于珠江出海口的阻隔，深圳人想前往中山等粤西地区，曾经只能经虎门大桥绕道广州。

　而深中通道的开通给了等待17年的深圳人一丝曙光。如今，90元的收费标准再一次给了深圳重重一击。

　虎门大桥单程40元，尽管拥堵，但是每次节省50元对于绝大部分司机车主是绝大的诱惑。

　可以想见，如果深中通道真的按照这个标准收费，那么大部分车主还是会选择取道广州前往粤西，那么深中通道不是成了一座废桥吗？

　2、抢了17年，深圳不想就这样趴下认输！

　深中通道对于深圳来说绝不仅仅只是一座桥！一个珠江横亘在那里，就挡住了深圳西进的步伐。

　如果有了深中通道，过珠江，往西往南有茂名、湛江，连广西，到云贵。联动珠三角西岸的中山、江门、顺德等特点鲜明的经济强市。

　总之，有广阔的空间，丰富的资源，巨大的市场。打通深中通道，整个珠三角就如虎添翼了，这不是单单一座城市的一尊独大所能相比的。

　然而，如今这个可能是珠三角一体化的最好机会，却要被葬送在这“90”元的收费上？！

　1、曾经很疯狂，猛涨8个月，四成深圳人要去中山买房！

　在深中通道刚确定开通之时，距离深圳100多公里的中山每个房地产项目，每个周末，都会络绎不绝地迎来一批又一批的深圳客人。

　在短短的4日期间，中山房子就成交了628套，网签面积6.22万平米，前者同比上涨近五成，后者上涨近6成！而根据当时的一项问卷调查更是显示：将近有四成深圳市民计划前往中山置业！

　而在今年8月公布的全国小城镇房价数据，同比涨幅最高的是中山市阜沙镇。而在涨幅前20强中，中山就占了3个！

　深中同享一片海，价格差距以及深中通道开通的利好，这是绝大多数深圳人选择去中山置业的主要原因，也是中山房价在近半年大幅攀升的重要因素。

　然而，这近8个月一往无前的涨势，很可能将要被这“90元”的收费标准给打得灰飞烟灭！

　2、收费这么贵，算算性价比，买中山的房子还值吗？

2015年10月份的中山房价

　＠junhuili　忧心忡忡：感觉要黄了，中山房价是不是要跌了？中山房子值钱或者是价值所在就在于深中通道的开通。一旦开通，半小时的通行时间让其他地方羡慕嫉妒恨。

　然而如今高额的收费，直接抵消了中山因为路程短带来的巨大优势。而这额外的付出计算到房价里，每月要多付几千块，相当于每月多还几千的房贷，如此一来中山的房子就谈不上什么“物美价廉”了！

　3、收费这么贵，面对东莞惠州，中山已经毫无优势！

中山市石歧岐江河夜景

　＠study_start　认为：90元过桥费是什么概念？是跑过了广州后，还能再跑40元的高速公路，这40元能让你跑到番禺、佛山、顺德以及肇庆。这样中山房价的优势大大打折了。

　比如开到肇庆就是这个价，但肇庆6千左右的房子已经是很靓了。所以，如果是90元的中山过路费，那么肇庆，顺德，佛山就会抢了中山的风头，并且老竞争对手东莞，惠州也会回过头来抢占地盘！

　1、“不要绕路，我只想每天都能早点见到老婆孩子！”

　@qingwxz　在中山给家人买了套房自住。平时就在深圳公司宿舍住，周末才回家。他一直期待着深中通道，因为开通以后，他再也不用去挤超级拥堵的虎门大桥，每周能多点时间陪陪在江那边的老婆孩子。

　2、“升点值吧，我就想给孩子换上一套好的学位房！”

　@住在岸上的鱼　同样在中山买了房。想着建了深中通道升值了好卖掉，给在深圳出生的孩子换一套好点的学位房。“在深圳能上所好中学基本就能上所好大学了，我也不是炒房的，就希望孩子以后更有出息。”

　3、“开通就好，其实我更喜欢的是深圳这座城市！”

　@鲁不逊　是中山人。看着深中通道开通一天天逼近，他还是蛮开心。“有的中山人不高兴是因为房价高了，但是深中通了，中山相当于傍上大腿了，各方面肯定有提高，这难道不是好事？我自己更喜欢深圳！”

　4、“赶紧通吧，我要把家里的生意做得更大一点！”

中山小榄镇码头

　@红稣手　和　@沧桑一笑　分别是深圳和中山的老板，一旦深中通道开通，对于他们的生意肯定是好事。运输距离变短了，运输时间也变少了。“你不知道这条路对于我们这些小老板来说有多重要，赶紧开通吧！！”

　1、应该免费，深中通道该仿效其他高速！

　＠lihuas　：深中通道建好后 ，应该免费通行的！你看深圳各大高速都开始免费了，连没建好的东部外环高速也准备免费，深中通道也应该仿效。

　2、深圳方制定标准，都是深圳车主在用！

　＠压球机1　：毫无疑问，深中通道建成以后，应该基本都是深圳的车主在通行使用，那就应该应该让深圳方面来制定收费标准，我觉得这样合理。

　3、该中山方来制定，毕竟终点在中山！

　@皮皮鲁o　：最终车都要通到中山的，那肯定是要由中山来制定收费标准。而且中山物价水平比较低，制定出来的标准应该各方都会满意的！

　就是这样的深中通道，让深圳人为之吃尽苦头却百折不挠了17年，也让对岸的中山人为之撞破头脑也苦苦等待了17年！

　就是这样的深中通道，如今却要被套上一个收费“90”的大帽子，寒了多少人的心，深圳人不答应，中山人也不答应！

　就是这样的深中通道，承载的不是一两个城市自身的一城私利与出行便利，受他所益的，是整个珠三角的兄弟姐妹！

　百年工程，千秋雄心！曾被人笑称蜗居“南蛮之地”的广东诸地，应该做的是让这座通道成为区域发展的生命线，成为造福百姓数世代的民心桥，而不是变为恶意竞争的牺牲品！

　对深中通道早已望眼欲穿的深圳人啊，对于这令人震惊的高昂收费，你们有什么想说的？

   点击下方留言区，写下你的态度！

——End——

　2、又生变数？内部流出路线图显示14号线不过坪山高铁站！

　3、别看如今他们这么牛，当年都差一点死在了深圳！

　4、奥运算啥？深圳企业见识过的大场面多了去了！

　5、多少年后，深圳这段"黑历史"才会终止？有人说是3年，你怎么看？

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