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滴滴搅局出行“最后三公里”:以数千万美金战投ofo 共享单车争夺进入下半场

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对滴滴而言,通过接入各种服务来打造一站式出行APP的大平台战略是梦想,投资ofo共享单车让其多了一块砝码。未来ofo共享单车与Mobike的竞争无疑会加剧,“最后三公里”市场花落谁家还有待观察,接下来会发生什么?在滴滴与Uber都可能会握手言和的出行市场,一切皆有可能。


文 | 马巾坷

来源 | 投资中国网


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出行“最后三公里”争夺,由滴滴出行开启了第一步。


9月26日,ofo共享单车宣布,获滴滴出行数千万美元战略投资。滴滴出行方面表示,作为滴滴未来城市共享出行开放生态建设战略的一部分,滴滴出行与ofo将进一步围绕“城市出行共享”展开战略合作,用户在滴滴平台上亦有望直接体验到ofo的服务。




滴滴牵手ofo


资料显示,ofo创立于2014年4月,是一家专注于校园市场的共享单车平台,创始团队是5名来自北大的骑行爱好者,ofo目前已有近7万辆共享单车,累计完成1500万次共享单车使用,日出行订单超50万,为全国20座城市超过150万用户提供出行服务。


ofo共享单车B轮投资方,经纬中国的合伙人肖敏表示,自行车共享市场具有庞大的潜在客户群体,以北京2500万常住人口为例,他们每天的“最后三公里”需求极其庞大。而滴滴和ofo两家公司在战略上具有高度的互补性——滴滴目前已经在出行市场拥有巨大的用户量,积累了非常丰富的运营经验,这两项特质都能帮助到ofo这家年轻的公司;同时,ofo极好地补充完善了滴滴的“最后三公里”解决方案,高效又环保。


滴滴出行为何此时出手,除了官方回应的缘由外,近期“最后三公里”出行市场的火热,无疑是引起这位出行巨头关注的关键因素。即可以摆平短途出行“抢生意”的,又可以丰富自己的出行方式,的确是个划算的买卖。


事实上,早在滴滴出行与ofo共享单车合作前,市场上已有声音称,滴滴出行会在“最后三公里”出行上有所作为,一种声音调侃,它们会成立“三蹦子”事业部,另一种声音则是可能会与时下正火的小橘车Mobike牵手。


不过现实并非如此,为何滴滴出行没有选择Mobike,似乎也有很多可以解释的理由。


“爱情观”:投资方一家亲


ofo共享单车相比Mobike,成立时间更早,并已获得五轮融资,其中,获得经纬中国领投,金沙江、唯猎资本跟投的数千万美元B轮融资。2015年,完成唯猎资本和东方弘道的900万元Pre-A轮融资。2016年2月完成由金沙江创投领投,东方弘道跟投的A轮融资。随后,又获真格基金、天使投资人王刚等联合注资的A+轮融资,两轮融资总计2500万元。


从资本的介入情况来看,天使投资人王刚、金沙江创投和经纬中国,都曾是滴滴出行的投资人,滴滴出行牵手ofo共享单车是由幕后资本方推动,这样的投资逻辑很好理解。


“人生观”:共享经济


再看理念,目前,Mobike现有模式为,车辆全部为自主研发制造投放的,属于B2C租赁模式,而ofo共享单车除了有自营车辆投放以外,还有一部分,可以由C端客户共享自己车辆给ofo共享单车经营的模式,据悉,虽然用户提供自有车辆的部分比例并不高约10%,但这一部分基因,也让ofo共享单车可以扣上共享经济的帽子,这与滴滴出行的理念契合度更高。


“价值观”:轻且稳定运作模式


第三,看商业模式,校园起家的ofo共享单车模式相对较轻,由于起源校园,所以无论是使用场景还是车辆停放,都更加标准化,车辆损坏丢失等情况相对社会环境中都要更好,这也让项目建立起了稳定的运作模式。


Mobike自2015年1月成立时,就有高大上的光环,据悉,其创始人王晓峰曾是Uber前高管,车辆内置GPS芯片,车辆都有完整的一套研发和设计方案,不过不能回避的是,其每辆车的成本约3000元左右,对于其车辆防盗折旧等方面的管控要求更高,也让项目本身模式较重。


据了解,Mobike已与2015年10月获愉悦资本数百万美元A轮投资,2016年8月获熊猫资本、愉悦资本和创新工场数千万美元B轮投资。随后,其还获得了祥峰资本领投,熊猫资本和创新工场跟投的B+轮融资,不过,王晓峰此前曾对媒体表示,并未官方披露过融资进程。


自行车出行之争进入下半场


滴滴出行先行一步,成为自行车出行的“搅局者”,可以预见的是,其能为ofo共享单车带来庞大的流量优势。


而ofo共享单车以校园起步,却不能被禁锢在校园之中,未来,滴滴出行的介入,一定会帮其一起开拓城市市场,同时,长远来看,从地图、导航、大数据、定价、以及算法等方面,ofo共享单车可以获益良多,不过,从用户使用习惯的角度,是否会通过滴滴出行APP来约叫自行车,则是需要商榷的,但如果滴滴可以提供组合出行方案的服务,将会成为一个新卖点。


从起初占领出租车市场到后来的专车、快车,顺风车、大巴、代驾再到如今的自行车,对滴滴出行而言,大平台战略是其未来发展的方向,通过接入各种服务来打造一站式出行APP,是滴滴出行的梦想,投资ofo共享单车也让其多了一块砝码。


据了解,滴滴出行的布局不只是在中国,约车的战火已经烧至东南亚,有消息称,滴滴出行、软银有可能作为领投方参与东南亚拼车服务平台Grab超6亿美元的新一轮融资。而Grab是Uber在东南亚的竞争对手。


未来ofo共享单车与Mobike的竞争无疑会加剧,“最后三公里”市场花落谁家还有待观察,接下来会发生什么?在滴滴与Uber都可能会握手言和的出行市场,一切皆有可能。 



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