对于90后来说之前的宝马太老了

2017年1月14日，上海市普陀区红柳路上的宝马众国宝泓4S店内，90后王宇在看完上市不久的2017款宝马3系后失望地摇摇头，对身边的女友说，“太老气，不好看。”说完王宇就带着女朋友到了仅相隔1公里的上海星瀚奔驰4S店内。在星瀚奔驰4S店内，王宇对新C级的外观以及内饰赞不绝口，在当天就下了订单。

而在五天前的1月9日，在距离上海市11473公里的美国底特律，令人瞩目的全新一代宝马5系在这座城市全球首发。

宝马高调地表示，这代宝马5系不仅代表宝马全新第一战略所指明的未来出行方向，同时也将再次树立科技标杆。但是在众人看来，全新5系完全不像一款全新换代的重要产品，而更像是放大版的3系。如果要面对大刀阔斧整改的奔驰新E级，新一代5系的表现令人担忧。

与此同时，从德国传来了宝马品牌设计总监Karim Habib离职的消息，甚至在2016年宝马集团内已有两位设计师离职，分别为Mini设计总监Anders Warming和宝马i品牌设计总监Benoit Jacob。对于已经两进两出宝马的Karim Habib再次离职，有小道消息称是因为新一代5系设计又不够出彩，被人诟病导致。虽然宝马并未正面回应，但是在宝马全新5系因设计令业内失望而被推上风口浪尖之际，此时辞职着实令人遐想。

2016年，宝马丢掉了已经拥有11年的豪华品牌销量冠军的位置，而这一年恰好是宝马的百年生日。如果说奔驰如今的崛起是在低谷中的绝地反击，那么现在轮到宝马反击了。

虽然在全球市场丢了老大，但好在最为重要的中国市场宝马依旧以微弱优势领先奔驰，这得益于宝马5系在中国市场的优异表现。宝马集团在今年1月初公布数据显示，2016年在中国市场全年销量突破50万辆大关，共销售516,355辆（包括MINI品牌），同比增幅11.3%，这也是宝马在华全年累计销量首次突破50万辆。

在宝马5系的带领下，其他几款宝马国产车型都取得了不错的销量。乘联会数据显示，宝马3系和5系在华销量分别超过9.17万和14.37万辆，而在SUV市场，全新宝马X1销量为5.49万辆，已有四款国产车型总销量为31万辆。

这个数字虽然看似还不错，但是同样也是四款国产车型的奔驰，在2016年总销量已达31.7万辆，于情于理宝马都必须加快国产化进程，再次改变。由于最令人期待的X3一直未有确定的国产消息，在去年广州车展亮相的全新宝马1系轿车便成为了瞩目的焦点，毕竟在同级别的竞品中，仅有年老色衰的奥迪A3尽然还卖出了高尔夫的价格。

价格低出了水平，但是奥迪A3 Lim却成功发力豪华品牌紧凑型三厢轿车的细分市场，而A3也成为了奥迪在中国市场上坐稳豪华头把交椅的尖兵。所以对于全新宝马1系来说，目标简单明了，那就是要在这个市场打败奥迪A3 Lim。

2017年2月27日，在中国农历二月初二的日子里，全新宝马1系带着20.48~31.98万元的正式价格正式上市，新车基于UKL前驱平台打造，搭载1.5T和2.0T发动机，分别配合6速和8速手自一体变速箱的动力总成。

虽然不断有人质疑全新宝马1系是一款仅对中国市场的“特供车”，但宝马一再强调全新宝马1系是中国和德国共同研发的产品，只是针对中国市场销售，同时宝马1系也将依旧运动，依旧是富有驾驶乐趣。

宝马集团董事罗伯森博士在上市活动上表示：“通过全新BMW 1系运动轿车，我们正在经历将车型‘引进’中国到为中国‘开发’车型的变革，从‘中国制造’转变为‘中国智造’，以更好地满足中国客户的需求。”

很明显，全新1系就是怕被诟病“不宝马”，所以其专门针对中国消费者喜好的专属设计与调校，体现其拥有纯正的BMW家族特征和操控感受。

在华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官魏岚德博士看来：“中国的豪华紧凑级细分市场拥有巨大的潜力，通过全新BMW 1系运动轿车，我们进一步丰富了在这一细分市场的产品阵营。”

所以无论消费者怎么看，豪华紧凑级轿车细分市场无疑又多了一项选择。让我们最后再来谈谈，全新1系目前在中国市场会有多大机会……

为了摘掉过去外观设计陈旧、老气的帽子，并把90后“年轻消费者”纳入自己麾下，全新1系出自一位80后女设计师之手。除了外观设计采用了年轻化的格调和元素，以及车辆前部下方进气孔和三分式设计都是非常年轻化的格调和元素。从这一点来看，宝马有意地想要甩开过去的“保守”。

虽然不像A3一样价格直接下探到20万元以内，但是彩平视显示系统、LED照明系统、座椅加热、8速手自一体变速箱、2.0T高效发动机、运动方向盘、换挡拨片、超大全景天窗等配置，也为全新宝马1系增添了年轻人需要的“魅力”。

对于宝马来说，好消息是全新1系有望能助力宝马在中国市场再一次证明自己，坏消息是明年奔驰国产A级三厢也有望在中国市场推出，奥迪A3也将中期改款.....【END】

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